Đã đến lúc giết vận chuyển trở lại miễn phí
Nếu các thương hiệu sẽ không rút phích cắm, có lẽ chúng ta nên tự cắt đứt.
[Hình ảnh nguồn: ONYXprj / iStock]
TÁC GIẢ ELIZABETH SEGRAN3 PHÚT ĐỌC
Bạn có nghiện trả lại trực tuyến? Là một người trước đây trở lại rác, hãy để tôi giải thích nó trông như thế nào.
Một thập kỷ trước, trong khi tôi được cho là đang hoàn thành luận văn của mình, tôi đã trì hoãn việc mua sắm trực tuyến. Khi tôi cần nghỉ làm, tôi sẽ duyệt Zappos, mặc dù tôi không cần một đôi giày mới. Nếu tôi phát hiện ra một cặp tôi thích, tôi có thể đặt nó theo một vài kích cỡ để xem cái nào phù hợp nhất. Khi họ đến vào ngày hôm sau, tôi sẽ rất vui khi thử chúng trong phòng khách của tôi. Cuối cùng, tôi thường quyết định không tiếp tục mua hàng, tôi sẽ tận hưởng việc đóng gói gọn gàng mọi thứ sao lưu, sau đó gửi lại trong thư.
Tôi ít biết rằng có một thuật ngữ cho hành vi này. Trong ngành công nghiệp, khái niệm mua nhiều biến thể của một sản phẩm với mục đích trả lại hầu hết trong số chúng được gọi là khung ngoặc. Và sự thật là những người sử dụng khung ngoặc vuông thường có xu hướng lái xe nhiều hơn so với tỷ lệ lợi nhuận trực tuyến công bằng của họ. Narvar, một nền tảng giúp các thương hiệu chia sẻ thông tin vận chuyển với khách hàng, cho biết trong báo cáo thường niên mới của mình rằng, một phần trăm nhỏ người mua hàng chiếm một tỷ lệ phần trăm lợi nhuận không tương xứng. Toàn bộ 38% khách hàng được Narvar khảo sát không thay thế hoặc trao đổi các mặt hàng họ trả lại, cho thấy họ không cần mặt hàng đó mà chỉ đơn giản là kiểm tra nó.
[Hình ảnh nguồn: ONYXprj / iStock]
Hôm nay, tôi hơi kinh hoàng trước hành vi của mình. Cuối cùng tôi đã vượt qua cơn nghiện vì quá bận rộn để thực hiện các chuyến đi thường xuyên đến bưu điện. Nhưng bây giờ tôi nhận ra rằng những người trả lại miễn phí trên mạng không phải là miễn phí. Đối với người mới bắt đầu, lợi nhuận sẽ tiêu tốn của công ty 550 tỷ đô la vào năm 2020 , cao hơn 75% so với bốn năm trước.
Nhưng có những chi phí khác khó định lượng hơn. Vận chuyển hàng hóa qua lại tạo ra khí nhà kính không cần thiết đang thúc đẩy biến đổi khí hậu, như tôi đã báo cáo trong quá khứ. Ở Mỹ, giao thông vận tải đã vượt qua các nhà máy điện trở thành nhà sản xuất khí thải hàng đầu và phần lớn trong số này đến từ các chuyến giao hàng cuối cùng , dưới hình thức xe tải giao các gói hàng của chúng tôi. Và nói về bao bì: Chúng ta đừng quên số lượng lớn các hộp các tông và giấy gói nhựa được tạo ra trong quy trình hoàn trả.
[Hình ảnh nguồn: ONYXprj / iStock]
Thật không may, báo cáo của Narvar cho thấy lợi nhuận trên toàn thế giới chỉ tăng lên. Trả lại miễn phí giờ đã trở thành cổ phần cho bất kỳ thương hiệu nào muốn hoạt động trực tuyến. Điều này là nhờ các nền tảng như Amazon, nhà bán lẻ trực tuyến lớn nhất thế giới , đã giúp việc trả lại trực tuyến dễ dàng trở thành một phần trong hoạt động kinh doanh của họ, thiết lập tiêu chuẩn cho phần còn lại của ngành công nghiệp. Theo nghiên cứu của Narvar, những người mua sắm ở Hoa Kỳ, Vương quốc Anh, Pháp, Đức và Úc đều mong đợi vận chuyển trở lại miễn phí. Trên thực tế, người tiêu dùng chủ động kìm hãm việc mua hàng nếu một thương hiệu có phí vận chuyển trở lại hoặc phí hoàn kho, hoặc nếu chính sách hoàn trả không được liệt kê rõ ràng trên trang web.
Điều quan trọng cần lưu ý là người tiêu dùng không phải là người duy nhất đổ lỗi khi nói đến những lợi nhuận này. Những lý do hàng đầu cho lợi nhuận của tất cả người tiêu dùng là kích thước, độ vừa vặn hoặc màu sắc của sản phẩm bị sai hoặc mặt hàng bị hỏng. Trong một số trường hợp, sản phẩm không được mô tả trong mô tả hoặc ảnh sản phẩm. Các công ty có một chặng đường dài để đảm bảo rằng việc chụp ảnh trên trang web thực sự là thông tin cho người tiêu dùng. Chẳng hạn, một số thương hiệu sử dụng các mô hình phản ánh một loạt các hình dạng và kích cỡ, khiến khách hàng khó có thể nhận ra liệu một chiếc váy hoặc quần jean có hoạt động trên loại cơ thể của họ hay không.
[Hình ảnh nguồn: ONYXprj / iStock]
Mặc dù lợi nhuận dường như đang tăng lên, có thể tưởng tượng một tương lai mà chúng ta thực sự cắt giảm hành vi này. Người tiêu dùng ban đầu chuyển sang mua sắm trực tuyến vì mua sắm tại các cửa hàng đã trở nên không thỏa mãn dẫn đến cái được gọi là ngày tận thế bán lẻ, khiến hàng ngàn cửa hàng trên khắp đất nước đóng cửa. Nhưng nhiều công ty khởi nghiệp lần đầu tiên ra mắt trực tuyến, như Everlane, Away, và Warby Parker, đã tái đầu tư vào sản xuất gạch. Điều này giúp bạn dễ dàng nhìn thấy sản phẩm trực tiếp hơn, điều đó có nghĩa là nếu và khi bạn quyết định đặt hàng trực tuyến, bạn sẽ biết mình đang nhận được gì.
Là người tiêu dùng, chúng ta cũng có thể đóng một vai trò tích cực trong việc giảm tác động môi trường của lợi nhuận trực tuyến. Đối với tôi, điều này liên quan đến việc không còn coi mua sắm trực tuyến như một hình thức giải trí miễn phí. Bởi vì rõ ràng rằng mặc dù các sản phẩm trả lại không có chi phí tài chính cho khách hàng, nhưng nó không phải là miễn phí.
[Hình ảnh nguồn: ONYXprj / iStock]
TÁC GIẢ ELIZABETH SEGRAN3 PHÚT ĐỌC
Bạn có nghiện trả lại trực tuyến? Là một người trước đây trở lại rác, hãy để tôi giải thích nó trông như thế nào.
Một thập kỷ trước, trong khi tôi được cho là đang hoàn thành luận văn của mình, tôi đã trì hoãn việc mua sắm trực tuyến. Khi tôi cần nghỉ làm, tôi sẽ duyệt Zappos, mặc dù tôi không cần một đôi giày mới. Nếu tôi phát hiện ra một cặp tôi thích, tôi có thể đặt nó theo một vài kích cỡ để xem cái nào phù hợp nhất. Khi họ đến vào ngày hôm sau, tôi sẽ rất vui khi thử chúng trong phòng khách của tôi. Cuối cùng, tôi thường quyết định không tiếp tục mua hàng, tôi sẽ tận hưởng việc đóng gói gọn gàng mọi thứ sao lưu, sau đó gửi lại trong thư.
Tôi ít biết rằng có một thuật ngữ cho hành vi này. Trong ngành công nghiệp, khái niệm mua nhiều biến thể của một sản phẩm với mục đích trả lại hầu hết trong số chúng được gọi là khung ngoặc. Và sự thật là những người sử dụng khung ngoặc vuông thường có xu hướng lái xe nhiều hơn so với tỷ lệ lợi nhuận trực tuyến công bằng của họ. Narvar, một nền tảng giúp các thương hiệu chia sẻ thông tin vận chuyển với khách hàng, cho biết trong báo cáo thường niên mới của mình rằng, một phần trăm nhỏ người mua hàng chiếm một tỷ lệ phần trăm lợi nhuận không tương xứng. Toàn bộ 38% khách hàng được Narvar khảo sát không thay thế hoặc trao đổi các mặt hàng họ trả lại, cho thấy họ không cần mặt hàng đó mà chỉ đơn giản là kiểm tra nó.
[Hình ảnh nguồn: ONYXprj / iStock]
Hôm nay, tôi hơi kinh hoàng trước hành vi của mình. Cuối cùng tôi đã vượt qua cơn nghiện vì quá bận rộn để thực hiện các chuyến đi thường xuyên đến bưu điện. Nhưng bây giờ tôi nhận ra rằng những người trả lại miễn phí trên mạng không phải là miễn phí. Đối với người mới bắt đầu, lợi nhuận sẽ tiêu tốn của công ty 550 tỷ đô la vào năm 2020 , cao hơn 75% so với bốn năm trước.
Nhưng có những chi phí khác khó định lượng hơn. Vận chuyển hàng hóa qua lại tạo ra khí nhà kính không cần thiết đang thúc đẩy biến đổi khí hậu, như tôi đã báo cáo trong quá khứ. Ở Mỹ, giao thông vận tải đã vượt qua các nhà máy điện trở thành nhà sản xuất khí thải hàng đầu và phần lớn trong số này đến từ các chuyến giao hàng cuối cùng , dưới hình thức xe tải giao các gói hàng của chúng tôi. Và nói về bao bì: Chúng ta đừng quên số lượng lớn các hộp các tông và giấy gói nhựa được tạo ra trong quy trình hoàn trả.
[Hình ảnh nguồn: ONYXprj / iStock]
Thật không may, báo cáo của Narvar cho thấy lợi nhuận trên toàn thế giới chỉ tăng lên. Trả lại miễn phí giờ đã trở thành cổ phần cho bất kỳ thương hiệu nào muốn hoạt động trực tuyến. Điều này là nhờ các nền tảng như Amazon, nhà bán lẻ trực tuyến lớn nhất thế giới , đã giúp việc trả lại trực tuyến dễ dàng trở thành một phần trong hoạt động kinh doanh của họ, thiết lập tiêu chuẩn cho phần còn lại của ngành công nghiệp. Theo nghiên cứu của Narvar, những người mua sắm ở Hoa Kỳ, Vương quốc Anh, Pháp, Đức và Úc đều mong đợi vận chuyển trở lại miễn phí. Trên thực tế, người tiêu dùng chủ động kìm hãm việc mua hàng nếu một thương hiệu có phí vận chuyển trở lại hoặc phí hoàn kho, hoặc nếu chính sách hoàn trả không được liệt kê rõ ràng trên trang web.
Điều quan trọng cần lưu ý là người tiêu dùng không phải là người duy nhất đổ lỗi khi nói đến những lợi nhuận này. Những lý do hàng đầu cho lợi nhuận của tất cả người tiêu dùng là kích thước, độ vừa vặn hoặc màu sắc của sản phẩm bị sai hoặc mặt hàng bị hỏng. Trong một số trường hợp, sản phẩm không được mô tả trong mô tả hoặc ảnh sản phẩm. Các công ty có một chặng đường dài để đảm bảo rằng việc chụp ảnh trên trang web thực sự là thông tin cho người tiêu dùng. Chẳng hạn, một số thương hiệu sử dụng các mô hình phản ánh một loạt các hình dạng và kích cỡ, khiến khách hàng khó có thể nhận ra liệu một chiếc váy hoặc quần jean có hoạt động trên loại cơ thể của họ hay không.
[Hình ảnh nguồn: ONYXprj / iStock]
Mặc dù lợi nhuận dường như đang tăng lên, có thể tưởng tượng một tương lai mà chúng ta thực sự cắt giảm hành vi này. Người tiêu dùng ban đầu chuyển sang mua sắm trực tuyến vì mua sắm tại các cửa hàng đã trở nên không thỏa mãn dẫn đến cái được gọi là ngày tận thế bán lẻ, khiến hàng ngàn cửa hàng trên khắp đất nước đóng cửa. Nhưng nhiều công ty khởi nghiệp lần đầu tiên ra mắt trực tuyến, như Everlane, Away, và Warby Parker, đã tái đầu tư vào sản xuất gạch. Điều này giúp bạn dễ dàng nhìn thấy sản phẩm trực tiếp hơn, điều đó có nghĩa là nếu và khi bạn quyết định đặt hàng trực tuyến, bạn sẽ biết mình đang nhận được gì.
Là người tiêu dùng, chúng ta cũng có thể đóng một vai trò tích cực trong việc giảm tác động môi trường của lợi nhuận trực tuyến. Đối với tôi, điều này liên quan đến việc không còn coi mua sắm trực tuyến như một hình thức giải trí miễn phí. Bởi vì rõ ràng rằng mặc dù các sản phẩm trả lại không có chi phí tài chính cho khách hàng, nhưng nó không phải là miễn phí.
Nhận xét
Đăng nhận xét